機車加裝 USB 充電器

從電瓶另外拉一組電線

機車加裝 USB 充電器比較簡單的做法，是用 1 轉 2 的 ACC 線組，直接把 USB 加在鎖頭的線路，不會另外拉線。但這樣會造成鎖頭的線路負擔會大幅提升，很接近鎖頭電線能承受的電流，因此過載的風險也會增加。

為了避免鎖頭線路負載太重，所以這次會在 ACC 鎖頭的線路加繼電器，間接控制從電瓶另外拉一組電線，詳細的改裝電路圖如下。

改裝前後的電路圖

需要的工具

1. 十字螺絲起子 PH1、PH2
2. 壓接鉗
3. 斜口鉗
4. 剝線鉗
5. 棘輪套筒 8mm、10mm
6. 手套
7. 衝擊起子、電鑽或其他開孔工具

需要的材料

1. ACC 線組 [1 轉 2]，1 個 (可選購附保險絲的) (依各家的機車廠牌選購)
2. 延時開關 [12V, 10Sec]，1 個 (Timer)
3. 繼電器 [12V, 10A]，1 個 (Relay)
4. 保險絲 [15A]，1 個 (Fuse)
5. 保險絲座，1 個
6. USB 充電器，1 個 (可選購有顯示電壓的)
7. 14 AWG 電線 [2 公尺]，2條
8. 18 AWG 電線 [1 公尺]，1條
9. 閉端端子、O 型端子、對接端子，數個
10. 熱縮套管，數個
11. 捲式結束帶 (蛇管)，3 米
12. 束帶，數個

控制迴路說明

控制迴路

紅色框起來的部分是鎖頭 ACC 的線路，我把這邊規劃為控制線路。利用 1 轉 2 的 ACC 線組多做出一組控制迴路，裝上延時開關 (Timer) 和繼電器 (Relay)。

為了不要讓鑰匙一轉開，USB 充電器就馬上作動，在發車前就開始吃電瓶的電，所以我在繼電器 (Relay) 線圈前加了一個延時開關 (Timer)。所以當鑰匙轉到 ON 的時候，延時開關開始計時，10 秒鐘後，延時開關導通電路，繼電器的線圈才開始激磁 (作動)。

另外，也可以把延時開關換成手動開關。因為我不想手動切換，所以選擇用延時開關。

動力迴路說明

動力迴路

黃色框起來的部分是從電瓶新拉的一組線路，我把這邊規劃為動力線路。新線路使用 14 AWG 的電線可承受的電流較高，避免電線走火；並加裝保險絲，避免過電流或短路燒掉其他元件，提升整體安全。

控制迴路的繼電器的線圈激磁後，會導通動力迴路的繼電器接點，達成間接控制的目的。繼電器接點導通後，USB 充電器就開始運作了。

小提醒

1. 拆卸螺絲的時候，要記得拆下來的位置，才不會裝錯或漏裝螺絲。
2. 線路接好後，可以先接電瓶測試。測試完成後，再正式接到機車上。
3. 動力線連接電瓶的端子可以用 O 端，避免日久震動造成線路脫離。
4. 拉線時走車身左側會比較理想，右側有發電機和高壓線圈，可能會產生電磁干擾。
5. 可以用捲式結束帶 (蛇管) 收納動力線，方便整理也能保護電線。

參考資料

【艾邁修】【機車DIY篇】這兩部影片把機車加裝 USB 充電座的過程和細節講得非常清楚。完整說明工具、材料、施工方式和簡單的電學。